Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Známý tuner Edo Competition si tentokrát vzal do parády jednu z nejnovějších model supersportovních vozů, Ferrari Enzo. Podívejme se, jak se mu podařilo vylepšit výkonové parametry Enza i jeho vzhled.
Šestilitrový vidlicový dvanáctiválec má atmosférické plnění, ale díky úpravám na výfukovém potrubí a použití nízkoodporových katalyzátorů jeho výkon v 8200 otáčkách dosahuje nově hodnoty 700 koní (514 kW), maximum točivého momentu vrcholí v 5800 otáčkách hodnotou 715 Nm. Použity jsou nové výfukové svody, podobné svodům z Ferrari FXX, upraven bylo sací potrubí, osazeny vysokopropustné vzduchové filtry, překalibrováno bylo nastavení elektronické řídící jednotky ECU.
Upravena byla také škrticí klapka, která dostala nastavitelný a dálkově ovladatelný motýlkový ventil, nové jsou koncovky výfuku a tlačítkem lze ovládat i zvuk, který výfuk produkuje.
Zajímavé jsou výkonové parametry upraveného Enza - maxiumální rychlost přesahuje 370 km/h. Zrychlení z klidu na 100 km/h trvá 3,5 sekundy, na dvoustovce je Enzo za 9,5 sekundy a třístovky dosáhne za rovných 22 sekund.
Kola vozu lze nalakovat do barvy, kterou si zvolí zákazník. Disky kol jsou vyrobeny ze speciálních slitin s nízkou hmotností. Přední kola mají rozměr 10J x 19 palců, s pneumatikami 265/35 ZR 19. Pro zadní nápravu jsou použita kola 13Jx20 palců s pneumatikami 335/30 ZR 20. Pneumatiky jsou dodávány firmou Michelin.
Ve voze je použit systém kontroly tlaku v pneumatikách; tento tlak je zobrazován spolu s teplotou pneumatik samostatně pro každém kolo na palubním displeji. Upraven byl i sportovní podvozek - nastavitelný je nejen útlum tlumičků, ale i jejich tuhost podobně, jako u vozu FIA GT MC12. Zachována je přitom funkce integrovaného zvedáku vozu. Vůz dostal i výkonnější a odolnější spojku, která je extrémně lehká. Na výběr je ze dvou třecích směsí - strada a pista. Nová je rovněž řídící jednotka řazení, která dosahuje stejných řadicích časů jako u Ferrari FXX.
Zdroj: Edo Competition
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.