Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V předminulém týdnu zvítězila Škoda Auto v tendru, vyhlášeném ministerstvem vnitra pro dodávku nových vozů Policii České republiky. Podobné tendry a výběrová řízení ale probíhají i v jiných státech Evropy - například nedávno na Slovensku a nyní i ve Velké Británii.
A právě tam část vozů dodá automobilka Peugeot. Narozdíl od českých policistů, kteří trvají na benzinových vozech, se ale britští spokojí i s dieselovými auty, a v tendru tak uspěl model Peugeot 308 HDi. První policejní vozy Peugeot 308 se dostanou do služby již v průběhu tohoto měsíce, a pod jejich kapotou bude dieselový čtyřválec 1.6 HDi s výkonem 90 koní. Takový vůz je pro lehké patroly ideální - má spotřebu nafty jen 4,5 litru na 100 kilometrů, což znamená emise oxidu uhličitého 120 g/km.
Díky takto nízkým emisím CO2 je Peugeot 308 1.6 HDi 90k jedním z nejekologičtějších dieselových vozů, které kdy britská policie používala. Do vozu se pohodlně vejde až 5 osob, a vůz přitom zrychlí z klidu na 100 km/h za 12,8 sekundy - to naprosto postačuje pro rutinní službu.
Jak je vidět na přiložených fotografiích, je barevné schema, využívající modrou a žlutou barvu poměrně populární, narozdíl od českých vozů však je základem britských policejních Peugeotů bílá barva. Policejní Peugeot 308 je samozřejmě mírně upraven tak, aby sloužil ke svému účelu - na střeše je majáček se sirénou, ve voze počítač s připojením do centrální databáze, v náraznících jsou světla s LED diodami. Dalšími policejními vozy se stanou modely Peugeot 308 SW - jen co se dostanou do běžné produkce.
Model Peugeot 308 se tak stává ve službách britské policie následníkem úspěšného modelu Peugeot 307.
Zdroj: Peugeot
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
