Jak je to s nehodami mladých řidičů?

Jistě známe ony výkřiky, že nejrizikovější skupinou řidičů jsou jasně ti nejmladší, totiž do 25 let. Loni zavinila tato skupina 23,5 tisíc nehod a při nich zemřelo 190 lidí. Otázkou pro mnoho lidí zůstává proč právě tato skupina. Částečně je to samozřejmě jejich nevyježděním, když ještě nestačili nabrat dostatek zkušeností na silnicích, mají přitom na druhou stranu až přílišné sebevědomí.

Ve světle statistiky, kterou zveřejnil výše zmíněný server, už tato rizikovost vypadá o chlup jinak. Dle ní se totiž téměř polovina všech nehod zaviněných těmito řidiči stává od půlnoci do páté hodiny ráno. Jsou to takzvané diskonehody. Střetává se zde několik, zásadně nepříznivých faktorů.

Tím prvním je to, že mezi vesnicemi jsou poměrně velké vzdálenosti a tak mezi vesnickými diskotékami a domovem je třeba dopravovat se autem. Auto je dnes veskrze dostupná záležitost, starou dobrou „stodvácu“, favorita, escorta či golfa si každý koupí za pár set až tisíc, což znamená pár dní práce na brigádě.

Na druhou stranu pak už mladým nezbude na povinné ručení, které tak občas neplatí. Desetina „nepojištěných“ nehod je právě ze skupiny diskořidičů.

Po cestě ve tmě a se slabým osvětlením těchto historických kusů pak není divu že řidič neodhadne zatáčku a vylétne z ní ideálně do stromu. K tomu přispívá i to, že v zájmu společenské úcty, kterou jinak většina z nás nazývá prostě „machrování“ se po okreskách nejezdí pomalu a spíše na hranici možností vychozených náprav, tlumičů a především brzd plechových stařečků.

Když k tomu všemu připočteme alkohol a drogy, které neodmítne velká část diskotékových řidičů, a bujará atmosféra v autě, která jistě řidiče vyvede z koncentrace, je k problému zaděláno.

Bezpečnost auta žádná, často nepřipoutaná posádka plného (tím pádem těžkého) auta, alkoholem zpomalené reakce řidičů... Zkrátka potom není divu, že, jak uvádí idnes.cz, polovina nehod mladistvých se stane právě takto.

Co s tím? Cestující mají dvě možnosti. Buď využít hromadné dopravy nebo se domluvit tak, že někdo nebude pít a potom rozveze ostatní domů. A policii? Kontroly řidičů odjíždějících z diskoték by určitě nebyly od věci.

A na závěr si kladu otázku. Pokud policie ví, že polovinu nehod v této věkové kategorii způsobí jen poměrně malá skupina řidičů, je opravdu nutné zavádět „řidičáky na zkoušku“, které se dotknou celé této skupiny, která při odečtení nehod zaviněných diskořidiči je v rámci statistik nehodovosti spíše podprůměrná?