Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Konsorcium Nissan-Renault se rozhodlo konkurovat Ratanu Tatovi v jeho plánech na výrobu nejlevnějšího auta světa. Zatímco nyní tento primát drží model Tata Nano, zanedlouho může být všechno úplně jinak.
Aliance Nissanu a Renaultu se pro tento účel spojila s automobilkou Bajaj, která se specializuje na výrobu skútrů a lehkých užitkových vozidel pro nenáročné trhy Asie a Afriky.
Nový model je zatím jen na papíře a tam se jmenuje ULC (ultra low cost). Přijít na trh by měl až roku 2011 a to už bude mít Tata pěkně vybudované jméno.
Zacílení je jasné – trh v Indii, kde se bude malé autíčko i vyrábět. Předpokládaná produkce je 400 tisíc kusů ročně a cena by se měla držet kolem Nana, tedy asi 2500 dolarů, což při dnešním supervýhodném kursu dělá asi 40 tisíc korun.
V tomto segmentu se jistě budou dít věci. Otázkou je kolik automobilek bude schopno jít s cenou takto nízko a vyrábět levná auta v dostatečných sériích. Zisk z takovýchto vozidel jistě nebude velký a o to větší musí být objem výroby. Trh má své limity, ale nemám pochyb o tom, že manažeři z Renaultu si to umí spočítat..
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.