Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jako každý rok, i letos se vyhlašovaly různé soutěže a mezi nimi proběhla i anketa o nejlepší motor roku a to hned s několika kategoriemi.
Letošní soutěž tradičně okupuje automobilka BMW, která vyhrála celých 6 ze 12 kategorií, ačkoliv jeden z motorů pochází „jen“ z kooperace s koncernem PSA. Druhým v pořadí je koncern Volkswagen, který je korunován ve dvou kategoriích a to s motory 1,4 TSI a 2,0 TFSI a na stejném stupínku stojí i Toyota a to s motory 1,5 Hybrid Synergy Drive a 1,0 z Toyoty Aygo, který pod kapotu montuje i Peugeot do modelu 107 a Citroen do C1. Nově jej využívá i Subaru Justy.
Po jedné výhře si odnáší Porsche za 3,6 Turbo z modelu 911 Turbo a to v prestižní kategorii vysoce výkonného motoru a Subaru 2,5 turbo, který známe téměř ze všech modelů Subaru.
Nejlepší motor roku 2008 BMW 3-litre Twin-Turbo (135, 335, X6)
Nejlepší nový motor roku 2008 BMW 2litr Diesel Twin-Turbo (123d)
Ekologický motor Toyota 1,5litr Hybrid Synergy Drive (Prius)
Vysoce výkonný motor Porsche 3,6litr Turbo (911 Turbo, 911 GT2)
pod 1 litr Toyota litr (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1, Subaru Justy)
1 – 1,4 litru Volkswagen 1,4litr TSI Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)
1,4 – 1,8 litru BMW-PSA 1,6litr Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)
1,8 – 2 litru Volkswagen/Audi 2litr Turbo (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Seat Altea, Leon, Skoda Octavia)
2 – 2,5 litru Subaru 2,5litr Turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy)
2,5 – 3 litry BMW 3litr Twin-Turbo (135, 335, X6)
3 – 4 litry BMW 4litr V8 (M3)
nad 4 litry BMW 5litr V10 (M5, M6)
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
