Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejnovější platforma koncernu Volkswagen pro malá auta bude mít krom klasického uspořádání s náhonem na přední nápravu i možnost připojení zadní nápravy. Tuto informaci přineslo Automotive News Europe.
Novou platformu budou využívat malé vozy koncernu, v nejbližší době tedy Volkswagen Polo a Seat Ibiza. Jde o podvozek s kódovým názvem PQ25, který využívá i Škoda Fabia, u ní se ale s využitím pohonu všech kol nepočítá. Snad i proto byla verze Scout představena jako klasická dvoukolka a dle našich informací by se do výroby nemělo nic měnit.
Pohon všech kol dostane Polo ve své verzi Cross, což je totéž jako Fabia Scout. Druhým připravovaným vozem s nutností náhonu na všechna kola je Audi A1.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
