Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW M1 je jedním z nejikoničtějších vozů, které z bran mnichovského závodu kdy vyjely. Přesně třicet let po začátku jeho výroby se objevuje zajímavá studie s povědomým jménem. Dočkáme se tedy nového supersportu M1?
Pouhých 456 kusů BMW M1 spatřilo světlo světa. Přibudou další stroje tohoto jména? BMW považuje tohle jméno za dokonce tak ikonické, že se sveřepě brání nazvat ostrou verzi svého nejmenšího modelu M1. Dnes se však rozhodla ho reinkarnovat. Reinkarnací nebude nic menšího než další supersport, tedy jeho studie.
Dramatický design evokuje původní, čistě účelný, ale díky tomu krásný kabátek od Giugiara.
Oficiálně se bude moci veřejnost poprvé setkat s tímto úžasným konceptem na přehlídce krásného zboží Villa d’Este Concours. O tom, jestli se z konceptu vyvine něco sériového, nemáme informace.
BMW M1 bylo poháněno motorem o objemu 3,5 litru a výkonu 277 koní. Od slavného vozu bylo odvozeno několik závodních variant a mezi sběrateli jde o jeden z nejvyhledávanějších vozů. Význam má i proto, že byl mezi prvními projekty proslavené divize M.
Auto sloužilo především jako homologační série pro závodní speciál, který měl výkon až 850 koní.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
