Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Každé auto, které si podnikatel chce uplatnit v odpočtu daně z přidané hodnoty, musí mít pevnou mřížku oddělující prostor pro posádku od nákladního či zavazadlového. Od jara příštího roku se situace ale změní.
V dubnu vejde v platnost evropská směrnice, podle které bude stačit, aby auto uvezlo těžší náklad, než je maximální povolená hmotnost posádky.
Přestože bude směrnice platit od jara, nějakou dobu si ještě počkáme, než z automobilů na českých silnicích dělící přepážky definitivně zmizí.
Pokud i vám mřížka vadí a nemůžete se dočkat, až se na ni na jaře vrhnete s nářadím a navždy se s ní rozloučíte, budete nemile překvapeni. Změna se totiž netýká stávajících automobilů, u těch si mřížku budete muset ponechat.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.