Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zákon stanovuje starším řidičům povinnost pravidelně absolvovat povinnou zdravotní prohlídku, která ověří jejich zdravotní způsobilost v řízení vozidla. Prohlídku mají povinnost absolvovat od 60 let a pak následně v 65, 68, 70 let a každý další druhý rok.
Ne každý řidič tuto povinnost dodržuje a následky porušení tohoto zákona mívají většinou tragické následky.
I když jsou starší lidé spíše svátečními řidiči, je stále dost případů, kdy s sebou jejich sváteční jízda nese vážné následky.
Tokijská policie se proti tomu snaží bránit vlastním způsobem. Odstartovala mediální kampaň, ve které vyzývají důchodce, aby sami odevzdali řidičský průkaz. Jako odměnu za to nabízí policie důchodcům řadu zvýhodnění a slev.
Tokio trápí stárnoucí populace a také nehodovost, kterou způsobují starší řidiči. Způsobem, jakým se s tím tokijská policie vypořádala, je mnohem uctivější než pokud by použila moc zákona.
V Evropě zatím nehodovost starších řidičů nedosahuje tak vysokých měřítek, ale možná se i zde dočkáme podobné mediální kampaně...
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
