Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tatra je nejtradičnější automobilkou, která na našem území působí. Bohužel ekonomické problémy v posledních dvaceti letech donutily firmu k ukončení výroby osobních vozů. Karta se ale možná v nejbližší době obrátí.
Společnost Tatra vznikla v roce 1850, tehdy ještě jako dílna na kočáry a bryčky Ignáce Šustaly. Později se továrník přeorientoval na nově vznikající železnici a když na úplném sklonku 19. století začaly vznikat první vozy, firma z Kopřivnice nemohla chybět.
Prvním vozem byl Präsident a to roku 1898. Od tohoto roku se zde vyrábí především automobily a to nepřetržitě až do roku 1998 i ty osobní. Přesně stoletá historie skončila modelem T700, který již nemohl držet krok s tehdejšími stroji.
Kromě osobních vozů vyrábí automobilka dodnes především nákladní vozy, jejichž výroba stále roste mimo jiné i díky poměrně vysokému odběru naší armády. Kromě nich se v Kopřivnici vyráběly i tramvaje, vlaky a v malé míře i autobusy a trolejbusy.
Hospodářské noviny vydaly před několika dny rozhovor se současným šéfem Tatry, Ronaldem Adamsem, který trochu více než jen naznačil to, že z bran závodu vyjede nový malosériový vůz a to prosím osobní. Měl by být retro a navazovat na slavné modely T77 a T603.
Podle ředitele je o takový vůz zájem především z řad celosvětových Tatra klubů, které sdružují fandy v tomto oboru málem zapomenuté firmy.
V rozhovoru se zmínil o tom, že nepřipadá v úvahu vývoj vlastních komponent a vůz bude sice originálním kouskem, ale jen daným dohromady z cizích motorů, podvozků... V tomto vidím trochu zásadní problém, podaří se Tatře navázat na tradici, umístit motor dozadu a to ještě k tomu vzduchem chlazený osmiválec? Řekl bych, že minimálně na to poslední můžeme zapomenout.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.