Když dostane nějaký běžný člověk nový vůz, občejně nestojí za to o takové události psát. Když však dostane nový vůz Leonid Stadnyk, nejvyšší člověk na celém širém světě, je z toho hned zajímavá zpráva.
Jste-li trochu vyššího vzrůstu, možná si umíte alespoň částečně představit jaké problémy může mít opravdu vysoký člověk. Leonid Stadnyk ve své rodné Ukrajině dorostl do neskutečné velikosti 2,58 metru a stal se nejvyšším mužem zeměkoule. Maminka ho asi dobře krmila.
Sám obr má v životě řadu problémů od nízkých stropů, přes nedostatek oblečení ve správné velikosti a malých postelí až po malá auta. Jsou vozy, do kterých se nevlezou ani dvoumetroví „dlouháni“. Co má potom dělat tento čahoun?
Vzhledem k tomu, že se nikdy nevlezl za volant, nemá řidičský průkaz, ale díky prezidentovi Juščenkovi má šanci jezdit v relativním komfortu. Nechal pro něj totiž vyrobit speciální vůz pro dlouhány.
Sám Stadnyk řekl, že zatím bude potřebovat řidiče, ale i to se pokusí co nejdříve napravit.
Řekl bych, že adekvátním sezením by bylo zadní sedadlo, ale jak vidno, Leonida se podařilo nacpat dopředu. Vozítkem je Chevy Tacuma, který upravili inženýři továrny ZAZ. Mám takový pocit, že vysoký muž si auto spíše obléká...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.