Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Česká republika prostřednictvím ministerstva dopravy uvažuje o tom, že se zařadí po bok mnoha zemí, ve kterých je povolena při řízení určitá hladina alkoholu v krvi. U nás bude nízká, ale asi přece bude.
Autoklub navrhl ministerstvu dopravy, aby legalizovalo jízdu s 0,2 promile alkoholu v krvi. To se jejich návrhem začalo zabývat a chce jej poslat dále do parlamentu.
V západní Evropě je limit téměř samozřejmostí, například v Německu je limit 0,5 promile, avšak za střízlivého se člověk považuje jen má-li méně než 0,3 promile, u vyšších hodnot jde při nehodě o přitěžující okolnost.
To jsou argumenty příznivců tohoto zvýšeného limitu. Co říkají odpůrci? V České republice je oproti jiným státům poměrně málo nehod pod vlivem alkoholu a to je přikládáno právě nulové toleranci, která je v lidech za léta vžitá.
Je tedy možné, že tento příznivý trend by se takovýmto nařízením mohl časem zhoršit.
Na to ale mají obhájci argument, i 0,2 promile je v současné době téměř nepostižitelné, neboť podobné hodnoty se z části zmetabolizují do odběru krve (tělo za hodinu odbourá přibližně 0,12 promile) a ty zbytkové jsou pod chybou měření. Další věcí je to, že podobné hodnoty ještě nepůsobí negativně, dle některých studií dokonce působí pozitivně a zvyšují a zlepšují aktivitu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
