Na mezinárodním autosalonu v New Yorku (NYIAS) představila americká pobočka Suzuki Motor Corp. ve světové premiéře koncept sportovního vozu Suzuki Kizashi 3 - konečnou podobu konceptů řady Kizashi. Suzuki totiž oznámilo, že na základě tohoto konceptu byde vyrábět sportovní sedan.
Koncept Kizashi 3 je předprodukční verzí série konceptů Kizashi, a ztělesňuje představu Suzuki o tom, jak má vypadat sportovní sedan, určený pro severoamerický trh. Koncepty Kizashi mají supersportovní identitu, což je pravá komponenta v genetickém kódu značky Suzuki. Koncept Kizashi je navržen jako silný kompaktní vůz, nabízející obratnost ve městě i rychlost na venkonvských silnicích.
Podobně jako u obou předchozích verzí představuje přední část konceptu Kizashi 3 sílu a styl, čemuž pomáhají výrazné přední světlomety. Dokonale vyrobená karoserie vozu zobrazuje decentní kombinaci dynamických schopností a špičkového zpracování vozu, o jehož pohon se stará vidlicovým benzinový šestiválec DOHC o zdvihovém objemu 3,6 litru. Válce jsou konstruovány speciální technologií, která šestří hmotnost i prostor - tuto technologii vyvinula Suzuki ve sportovních divizích motocyklů a rally týmu. Koncept je lakován stříbrnou barvou, která mu dodává cit pro hloubku a dynamický charakter.
Specifikace:
Motor umístěný vepředu, pokročilý systém pohonu všech kol i-AWD Pět míst pro pasažéry Pneumatiky 255/30 ZR21 Hliníková kola 9.5J x 21 s devíti paprsky Motor s objemem 3564 cm3, V6, DOHC, 24 ventilů Šestistupňová automatická převodovka (s možností řazení pádly pod volantem) Maximální výkon 300 koní Délka 4650 mm Šířka 1900 mm Výška 1450 mm Rozvor 2800 mm Světlá výška 120 mm
Zdroj: Suzuki
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.