Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ačkoliv v nadpise je zdůrazněna hranatost, tím podstatným na konceptu Denki Cube EV od Nissanu je úplně něco jiného. Jeho elektrické ústrojí a představení na autosalonu v New Yorku, které jistě něco naznačuje.
Cube je model, který se na japonské půdě prodává už notnou řadu let. Jeho představení v New Yoku je trochu překvapením a naznačuje to, jakým způsobem se bude vyvíjet pozice Nissanu na americkém trhu. Příští generace Cubu se za rok pravděpodobně dostane i do USA.
Koncept EV je vybaven elektrickým ústrojím, Nissan totiž trochu zaspal v japonském závodě o postavení hybridních aut, proto jde rovnou do elektromobilů. Ona zmiňovaná příští generace ale bude prozatím prodávaná jen s benzínovým motorem.
Oproti aktuálnímu modelu je koncept trochu pozměněný, nový je nárazník, který skrývá konektor na zapojení do sítě. Energii uchovávají Li-ion baterie, které si vyžádaly mírné zvětšení rozvoru.
Navíc do roku 2010 chce automobilka představit nový model se spotřebou pod tři litry na 100 km. Přibližně ve stejnou dobu se dočká realizace i vůz na základě tohoto konceptu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
