Ve světě existuje mnoho paradoxů. Jeden z nich exemplárně předvádí ropná společnost Exxon Mobile, největší těžař ropy, když začíná s vývojem baterií pro automobily. Předvídá snad Exxon dobu elektřiny?
Firma Exxon je chytrá. Je ji jasné, že doba ropy nebude trvat donekonečna a proto hledá kam se po dosažení ropného zlomu a následného poklesu těžby obrátit.
Nynější specializací bude výroba baterií. Exxon použil své vylepšení, které již použil v Li-Ion bateriích pro mobilní telefony, a umístil ho do autobaterií se stejnou technologií.
Ono vylepšení spočívá v tom, že baterie nově snese mnohem vyšší teplotu a nebude tedy tak explozivní, což je dnes největší problém li-ion. Za vylepšením stojí jakási nová oddělovací blána či membrána.
Novou baterií bude vybaveno minivozítko Electrovaya Maya-300, kterému dá baterie slušný dojezd 200 km. Do prodeje se dostane ještě letos.
Exxon hodlá do nové technologie investovat velké peníze. Za 300 milionů dolarů chce postavit novou továrnu v Jižní Korei, zaměstná i tým špičkových vědců, kteří posunou celou technologii ještě dále.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.