Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová Insignia, nástupce oblíbené Vectry, potenciální zachránce značky a nositel nového designu se představí až za čtyři měsíce, ale automobilka pomalu stupňuje čekání a ukazuje další detaily z nového vozu.
První ukázku nového modelu jsme vám představili již před několika měsíci. Šlo tehdy o detail zadního světlometu. V pořadí druhým oficiálním detailem je ve tmě zahalená přední část vozu.
Opel Insignia, nástupce v současné době poměrně populární Vectry, se představí na červencovém autosalonu v Londýně. Na novinku čekají i za oceánem, kde ji ovšem překřtí na Saturn Aura. Premiéra zato proběhne o rok později.
Jak je dobrý zvykem, Insignia je rozhodnuta nabídnout mnohem prémiovější pocit z nového vozu. Podobně jako Renault Laguna, i Opel hlásí atak na prémiovou trojku Audi A4, BMW 3 a M-B C-klasse. Bude stát na inovované platformě Epsilon, která díky inovaci poskočila do své druhé generace. Poháněna budou přední kola.
Karoserií půjde buď o sedan, o liftback nebo o klasické kombi. Pod kapotou budou motory R4-V6, nabídka bude přibližně kopírovat tu současnou. V USA by jako Saturn měl dostat pod kapotu i osmiválec. Možná se dočkáme i hybridu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
