Kdo si říká, že domácí výrobce bude levnější, je na velkém omylu. Češi u nás za stejné auto od Škody zaplatí víc než Němci. Rozdíl v ceně je údajně způsoben silnou korunou. Možné důvody jsou také i ty, že Škoda má v Německu větší konkurenci než u nás a proto se přizpůsobuje cenou.
Vyloučit nelze ani skutečnost, že se vůz bude lišit v základní výbavě ve verzi pro Německo a ve verzi pro Českou republiku. Zatím ale ani samotní představitelé Škody nejsou schopni konkrétně říct o jaké rozdíly by se jednalo.
Například nejlevnější Škodu Superb koupíte v České republice za 619 000 Kč. Za stejný vůz v Německu zaplatíte 22 990 euro. Což je při dnešním kurzu asi 576 359 Kč. V Německu je tedy stejný vůz o sedm procent levnější než u nás.
Auto není jediným zbožím, která se prodává u nás za vyšší cenu než v zahraničí. Například i tolik oblíbené pivo Prazdroj pořídíte levněji v Německu než u nás.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.