Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kdo si říká, že domácí výrobce bude levnější, je na velkém omylu. Češi u nás za stejné auto od Škody zaplatí víc než Němci. Rozdíl v ceně je údajně způsoben silnou korunou. Možné důvody jsou také i ty, že Škoda má v Německu větší konkurenci než u nás a proto se přizpůsobuje cenou.
Vyloučit nelze ani skutečnost, že se vůz bude lišit v základní výbavě ve verzi pro Německo a ve verzi pro Českou republiku. Zatím ale ani samotní představitelé Škody nejsou schopni konkrétně říct o jaké rozdíly by se jednalo.
Například nejlevnější Škodu Superb koupíte v České republice za 619 000 Kč. Za stejný vůz v Německu zaplatíte 22 990 euro. Což je při dnešním kurzu asi 576 359 Kč. V Německu je tedy stejný vůz o sedm procent levnější než u nás.
Auto není jediným zbožím, která se prodává u nás za vyšší cenu než v zahraničí. Například i tolik oblíbené pivo Prazdroj pořídíte levněji v Německu než u nás.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
