VIDEO: Giugiaro Quaranta další elektrosporťák

Quaranta
Quaranta, foto: Italdesign
Marek Litzman 6. března 2008 07:06
Sdílej:

Čtyřicáté výročí Italdesignu slaví spolu se slavnou fimou koncept Quaranta. Pro Giorgeta Giugara, zakladatele firmy a slavného designéra, jde o něco jako narozeninový dort, o který se poděli s námi všemi. Nechte si chutnat.

Pod zajímavou karoserií, kterou jistě nejlépe posoudíte sami podle fotografií, se skrývá zajímavá technika. Kupé dlouhé bezmála čtyři a půl metru je vysoké jen 123 cm, zato celé dva metry široké. Hmotnost je 1400 kg. Zrychlení z klidu na stovku za 4 sekundy a elektronicky omezenou maximálnír ychlost 250 km/h zaručuje motor 3,3 o výkonu 211 koní, který spolupracuje s elektromotorem. Sumární výkon je 272 koní. Techniku dodala Toyota. Síla je rozváděna do všech kol. Spotřeba tohoto sportovního drobečka je kolem sedmi litrů na 100 km. Na střeše jsou umístěny solární panely, které dodávají až 250W energie, která je využita k pohonu palubních přístrojů, popřípadě k dobíjení akumulátoru. Koncept nabízí místo až třem dospělým cestujícím a jednomu dítěti navíc.
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
Stalo se
Testy aut
Alfa Romeo Giulia

Test ojetiny Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 – kladivo na BMW 3 či Mercedes C?

Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.

Testy aut
BMW 5

Test ojetiny: BMW 520d – stojí stejně jako ojetý Superb, ale hraje úplně jinou ligu

Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.