Stejně jako dříve Fiat Panda, i menší model 500 se představuje v ekologické verzi Aria. Recyklovaný prcek do města s maličkým dieselem pod kapotou se představí na autosalonu v Ženevě, půl roku po Pandě.
Nad ekologickým konceptem 500 Aria bude Bursík jistě pokyvovat hlavou. Těžko totiž hledat něco zelenějšího... tedy mimo armádu.
Pod kapotou má auto motor o objemu 1,3. Jde o známý diesel Multijet vybavený filtrem pevných částic. I díky němu splňuje s rezervou emisní normu Euro 5.
Ekologické úpravy se podepsaly i na něm, proto je spřažen s automatickou převodovkou Dualogic a vybaven technologií stop-and-start, tedy vypínáním motoru na semaforech a v kolonách.
Díky tomu všemu má emise CO2 neskutečně nízkých 98 g/km.
Tím však nekončíme. Než nasednete, možná byste měli vědět, že sedíte na starém recyklovaném odpadu a sedačky jsou vyrobeny z již jednou použité bavlny. Podlaha zase pochází z použitých pneumatik.
Zkrátka Fiat 500 Aria je takové zelené světlo na konci odporně začouzeného tunelu.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.