Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Je víkend, čas na trochu oddechu, nemyslíte? Na internetu jsme našli takovou malou parkovací hříčku. Zkuste si zaparkovat své imaginární auto, nezdemolovat při tom okolí a pochlubte se s výsledkem v diskuzi.
Jak na ovládání této hříčky? Máte minutu na to, abyste zaparkovali na určené místo. První parkování je podélné, další dvě kolmé.
Musíte se vyhnout ostatním vozům a nenarazit do nich.
Ovládání je šipkami na klávesnici. Vpravo a vlevo si natočíte kola a dopředu či dozadu jedete, zkrátka klasika.
Až se vám bude zdát vaše pozice dokonalá, není nic snažšího než zmáčknout mezerník.
Vražení do okolních aut se samozřejmě penalizuje.
Jak jste dopadli? Pochlubte se v diskuzi pod článkem.
Hrajte na tomto odkazu
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
