Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nurburgring, konkrétně jeho starší část zvaná Severní smyčka je důležitým místem při testování mnoha automobilů dneška. Nejinak je tomu u sportovního Aston Martinu, který se rozhodl, že si testování trochu ulehčí.
Aston se proto rozhodl, že přímo v blízkosti Nordshleife vybuduje vlastní testovací centrum. Bude zde vyhodnocovat poznatky získané testovacími jezdci na trati a dodávat jim zázemí.
Zároveň chce podpořit i majitele Astonů, kteří si vyjedou zkusit na Nurburgring jak vlastní schopnosti, tak i vlastní vůz.
Každý nový Aston na okruhu údajně najede minimálně 10 tisíc kilometrů tak, aby byl sportovně dokonale použitelný.
Budova je údajně již koupena a nyní se vše připravuje tak, aby v létě mohl ladičský tým pracovat.
Severní smyčka Nurburgrignu je jednou z nejslavnějších tratí světa. Jeho desítky kilometrů dokonale prověří schopnosti jezdců i vozů. Střídají se zde rychlé a technické úseky tak, že pro dosažení dobrého času musí být auto opravdu skvěle naladěno. Toho využívají při ladění podvozků mnozí výrobci, proto je právě Nurburgring skvělým místem na získávání špionážních fotografií a videí.
Závody Formule 1 se jezdí na jiné části téhož okruhu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
