Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO: Tradiční výrobce motorek, KTM, se před nedávnem rozhodla zasáhnout i do výroby automobilů. Výsledkem jejich snažení je velmi zajímavá placka X-bow, otevřený sporťák s muší vahou a motokárovými vlastnostmi.
KTM měla původně v plánu postavit jen 100 těchto kousků, v případě přetrvávajícího zájmu nějaké další přivyrobit. Zájem veřejnosti ji však překvapil. Auto se ještě skoro ani neobjevilo na silnicích, přesto jdou závazné objednávky již nyní do tisíců.
KTM však chce dostát svým původním plánům. Prvních 100 kusů tak bude vyrobeno ve speciální edici v perleťově bílé barvě s přízviskem Dallara. To je jméno italské firmy, která pomohla s laděním tohoto vozu. Limitovanou edici uvidíme v Ženevě.
X-bow je malý sporťák s motory od Volkswagenu. Jejich výkony mohou být 220 či 280 v závislosti na variantě, jde totiž o známý 2,0 TFSI, který používá například Octavia RS.
Při hmotnosti 680 kg však nebude mít motor s rychlou jízdou žádné problémy, vždyť i slabší verze zrychlí na stovku do čtyř sekund.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
