Tohle není jen tak ledajaký tuning. Z původního auta nezbylo téměř nic. 4,8 litru velký osmiválec má výkon vyhnaný až na 700 koní. S tím korespondují obrovské změny na nápravách, které kdysi trochu terénní SUV poslaly nemilosrdně k zemi.
Gemballa dokonce opojila pohon přední nápravy a to kvůli úspoře hmotnosti.
Všude je samý karbon, místy spojler či difuzor. Celé to k přidanému výkonu navíc znamená nižší hmotnost a s tím spojenou neskutečně lepší jízdu.
Ale podívejte se na interiér. I ten je zhola nový. Především středová konzole má imitovat supersport Porsche GT.
Jde zkrátka o unikátní kousek...
