Mercedes Benz třídy A se proslavil jako jeden z nejpraktičtějších minihatchbacků na světě. Mercedesu se však jeho aktuální proporce nelíbí a pro příští generaci plánuje výraznou změnu tvaru a vyznění auta.
Mercedesy tříd A a B jsou svým způsobem unikátní. Na svých poměrně malých rozměrech dokáží nabídnout mnohem více místa než jiní v této velikostní třídě. Vděčí za to velmi promyšlené konstrukci se sendvičovou platformou, kdy je motor umístěn spíše pod řidičem.
Vůz je tak sice vysoký, na druhou stranu motorový prostor nezvětšuje jeho rozměry. O sportovnosti potom ale nemůže být řeč, protože vysoký vůz a zatáčky.. to nejde dohromady. Však na to také první generace modelu doplatila, když nepřestála losí testy a převrátila se a Mercedes musel investovat mnoho peněz do dodatečných úprav.
Mercedes však říká dost. Podíval se na své největší konkurenty Audi a BMW a řekl – budeme dělat taky takováto auta.
BMW řady 1 i Audi A3 jsou totiž sportovně založenými hatchbacky. Mercedes upustí od nesportovní a výrobně drahé sendvičové platformy a použije klasickou předokolkovou platformu.
Od nového áčka tak budou odvozeny různé karosářské varianty jako karbio a kupé, samozřejmostí bude ostrá verze.
Trh však bohužel přijde o jedno z malá unikátních vozů. Jen málokdo totiž dokázal tak geniálně využít prostor auta jako Mercedes a jeho třída A. Čest jeho památce.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.