Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chybí vám ve výrobním programu Porsche něco praktičnějšího? Cayenne nestačí? Potom je tu individuální tuning, který, zdá se, dokáže cokoliv. Proč tedy neudělat z normální dodávky tak trochu více Porsche?
Na tento počin se stačí podívat a člověk má hned pocit, že je něco v nepořádku.
Volkswagen Transporter, ač má na poměry třídy poměrně slušný podvozek, se nikdy nesnažil být přímo sportovní. Ne tak jejich majitelé. A proto vzniklo tohle.
Pod zadní kapotu či korbu nacpali motor z Porsche 911. 3,6 litru velký plochý šestiválec se tam v pohodě vešel a vznikla tak jedna z nejrychlejší dodávek.
Výrobce říká, že tato specialitka zrychlí z nuly na stovku za 5,1 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 270 km/h.
Jak je vidno na fotkách, motor není problém zastavět do kterékoliv verze Transporteru.
A cena? Připravte si asi 3,7 milionu korun.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
