Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Land Rover Defender neměl nikdy ambice na rychlé cestování. Právě tento fakt pravděpodobně některé velmi přitahuje, proto v USA vznikl velmi zajímavý kousek se jménem Title Defender. Jde o skoro obyčejný dragster...
Z původního lanďáka nezůstalo na voze samozřejmě nic. Základem je obří osmiválec od Fordu. Ten dostal přeplňování kompresorem tak, že finální výkon se vyhoupl na mezi dragstery běžných 800 koní.
Veškerý výkon jde na zadní nápravu, kde si s ní budou muset poradit pneumatiky o velikosti přibližně padesátilitrových barelů na pivo.
Přední maska má evokovat první generaci Land Roveru Defender, kdy se Defender ještě nejmenoval Defender, ale pouze Land Rover Station Wagon series I.
Dragster z Land Roveru je jistě designově zajímavým počinem, jen ten závodní odkaz... Ale co, když v USA dragují i autobusy...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
