Land Rover Defender neměl nikdy ambice na rychlé cestování. Právě tento fakt pravděpodobně některé velmi přitahuje, proto v USA vznikl velmi zajímavý kousek se jménem Title Defender. Jde o skoro obyčejný dragster...
Z původního lanďáka nezůstalo na voze samozřejmě nic. Základem je obří osmiválec od Fordu. Ten dostal přeplňování kompresorem tak, že finální výkon se vyhoupl na mezi dragstery běžných 800 koní.
Veškerý výkon jde na zadní nápravu, kde si s ní budou muset poradit pneumatiky o velikosti přibližně padesátilitrových barelů na pivo.
Přední maska má evokovat první generaci Land Roveru Defender, kdy se Defender ještě nejmenoval Defender, ale pouze Land Rover Station Wagon series I.
Dragster z Land Roveru je jistě designově zajímavým počinem, jen ten závodní odkaz... Ale co, když v USA dragují i autobusy...
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.