Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatím nejrychlejší verzí Volkswagenu Golf, kterou seženete v každém obchodě, je verze R32 o výkonu 250 koní. Nejvýkonnější ze všech však není, tento primát drží ultimativní verze W12, která se do prodejen nedostala. Nevadí, máme tu náhradu.
Tuneři z HGP už se na Golfu jednou vyřádili. Shledali, že šestiválec 3,2 pod kapotou je zbytečně malý, dali mu vale a místo něho použili třísetkoňový 3,6 z Passatu R36.
Teď se na něj ale podívali... a co nevidí. Toho místa všude kolem motoru... To musíme nějak napravit, řekli si. A tak přiobjednali dvojici turbodmychadel, aby prostor vyplnili. Jak je muselo hřát u srdce, když zjistili, že jejich výtvor má finální výkon rovných 600 koní.
600 koní rozdělených na obou nápravách stačilo k zajetí stovky za 3,8 a dosažení maximální rychlosti 327 km/h.
Jenže 600 je málo. HGP se podívali motoru dále na zoubek a dalšími úpravami zvýšili výkon až na neskutečných 640 koní, to je jen o 10 méně než generovala speciální verze 6,0L W12 s motorem místo zadních sedaček. 40 koní navíc jistě ukrojí několik desetin ze zrychlení a přidá pár kilometrů na maximálce, přesná čísla však ještě nejsou zveřejněna.
Mezi W12 a dílem HGP je ovšem jeden velký rozdíl. Dílo od HGP si můžete koupit.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.