Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatím nejrychlejší verzí Volkswagenu Golf, kterou seženete v každém obchodě, je verze R32 o výkonu 250 koní. Nejvýkonnější ze všech však není, tento primát drží ultimativní verze W12, která se do prodejen nedostala. Nevadí, máme tu náhradu.
Tuneři z HGP už se na Golfu jednou vyřádili. Shledali, že šestiválec 3,2 pod kapotou je zbytečně malý, dali mu vale a místo něho použili třísetkoňový 3,6 z Passatu R36.
Teď se na něj ale podívali... a co nevidí. Toho místa všude kolem motoru... To musíme nějak napravit, řekli si. A tak přiobjednali dvojici turbodmychadel, aby prostor vyplnili. Jak je muselo hřát u srdce, když zjistili, že jejich výtvor má finální výkon rovných 600 koní.
600 koní rozdělených na obou nápravách stačilo k zajetí stovky za 3,8 a dosažení maximální rychlosti 327 km/h.
Jenže 600 je málo. HGP se podívali motoru dále na zoubek a dalšími úpravami zvýšili výkon až na neskutečných 640 koní, to je jen o 10 méně než generovala speciální verze 6,0L W12 s motorem místo zadních sedaček. 40 koní navíc jistě ukrojí několik desetin ze zrychlení a přidá pár kilometrů na maximálce, přesná čísla však ještě nejsou zveřejněna.
Mezi W12 a dílem HGP je ovšem jeden velký rozdíl. Dílo od HGP si můžete koupit.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
