Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pneumatika, která se nedá propíchnout. Sen snad všech motoristů. Gumárenské závody se sice snaží používat různá řešení, nic však není definitivně dokonalé. Přišel Continental s něčím novým, nebo je to další marný pokus?
Continental vyvinul nový typ pneumatiky. Nezaobíral se tím, jestli zesilovat boční stěny jak to provádí například BMW u svých pneumatik typu RunFlat. Tím totiž značně trpí komfort a dojezd prázdné pneumatiky je minimální.
Continental na to šel chytře. Vzal obyčejnou pneumatiku a vyvinul vrstvu, kterou potáhl její vnitřní stěny. Jak celý systém funguje? Velmi jednoduše.
Ve chvíli kdy se do pneumatiky udělá díra, vnitřní viskózní vrstva díru ihned zaplní a zalepí ji tím, že sama zatuhne. Po díře je tak dříve, než z pneumatiky mohl ujít nějaký vzduch.
Nevýhodou takovéhoto systému může být to, že pokud najede řidič třeba na hřebík, ten zůstane v pneumatice aniž by si toho mohl řidič všimnout a další jízdou ničit pneumatiku dál a dál, dokud se v jedné chvíli nevytvoří tak velká díra, jakou už tmel zalepit nedokáže.
Tmel je totiž účinný jen v defektech do přibližně 5 mm.
Nutno podotknout, že podobné přípravky jsou na trhu již delší dobu. Až nyní si jich však všimli výrobci pneumatik.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.