Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Coventry se budou dít věci. Po převzetí Jaguaru indickou automobilkou Tata se automobilka snaží dostat se zpět tam, kde již dříve byla, na vrchol. Potřebuje k tomu řadu nových modelů, jaké to ale budou?
Prvním z dvojice nových modelů, o kterých se uvažuje, je F-type. Pokud vám toto označení něco připomíná, jste doma. Má jít o duchovního nástupce jednoho z nejslavnějších vozů s šelmou ve znaku, Jaguaru E-type.
Takový vůz by měl stát kolem 50 tisíc dolarů a údajně je již v raných fázích vývoje.
Druhým autem je možná trochu očekávatelně módní čtyřdveřové kupé. Budoucí soupeř Mercedesu CLS, Aston Martinu Rapide a Porsche Panamery by se měl zakládat na vnitřnostech vlajkové lodi XJ příští generace, která přijde roku 2009 na trh. Oproti té současné bude větší a luxusnější, vytvoří tak místo pro o něco menší model. Tím by mělo být právě ono čtyřdveřové kupé.
I model XF nezůstane bez povšimnutí. Bude od něho odvozeno kupé a později ještě kabriolet.
Uvidíme jak si značka bude vést pod novým majitelem, přejme ji hodně úspěchu. Po letech strávených v červených číslech ho bude potřebovat.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.