Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Coventry se budou dít věci. Po převzetí Jaguaru indickou automobilkou Tata se automobilka snaží dostat se zpět tam, kde již dříve byla, na vrchol. Potřebuje k tomu řadu nových modelů, jaké to ale budou?
Prvním z dvojice nových modelů, o kterých se uvažuje, je F-type. Pokud vám toto označení něco připomíná, jste doma. Má jít o duchovního nástupce jednoho z nejslavnějších vozů s šelmou ve znaku, Jaguaru E-type.
Takový vůz by měl stát kolem 50 tisíc dolarů a údajně je již v raných fázích vývoje.
Druhým autem je možná trochu očekávatelně módní čtyřdveřové kupé. Budoucí soupeř Mercedesu CLS, Aston Martinu Rapide a Porsche Panamery by se měl zakládat na vnitřnostech vlajkové lodi XJ příští generace, která přijde roku 2009 na trh. Oproti té současné bude větší a luxusnější, vytvoří tak místo pro o něco menší model. Tím by mělo být právě ono čtyřdveřové kupé.
I model XF nezůstane bez povšimnutí. Bude od něho odvozeno kupé a později ještě kabriolet.
Uvidíme jak si značka bude vést pod novým majitelem, přejme ji hodně úspěchu. Po letech strávených v červených číslech ho bude potřebovat.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
