Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Známá tunerská firma Novitec připravila opravdu ďábelský kit pro otevřenou verzi Ferrari F430, pro verzi Spider. Výkon má dostatečný na to, aby zadupal Enzo do země. Co provedou dva kompresory s F430?
Pod šikovnýma ručičkama mechaniků z Novitecu Ferrari F430 pořádně zvlčilo.
Sériový kousek má výkon 490 koní, co to ale je proti dvěma kompresory přeplňovanému motoru z Novitecu o výkonu 656 koní? Skoro nic...
Novitec tvrdí, že stovka je na tachometru jen to lupne. Lupnutí pro zajímavost trvá 3,7 sekundy. Enzo to má za 3,65...
Maximální rychlost je 348 km/h, což už stačí i na většinu německých dálnic.
Úprava samozřejmě nespočívala jen v namontování dvou kompresorů, nový je i oddělený okruh oleje, vodou chlazené mezichladiče stlačeného vzduchu a lepší vstřikovače benzínu.
To by šlo, ne?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
