Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Irsko je jednou z mála zemí světa, ve kterých se jezdí na "špatné" straně silnice. Nyní ale sílí snahy zemi poevropštit a přesunout auta tam kam patří - napravo. Prý to bude mnohem bezpečnější řešení.
Irsko, podobně jako Velká Británie, řeší velký problém. Spolu s otevřením Evropy přichází do těchto zemí plno lidí. Ti jsou však zvyklí jezdit na pravé straně silnice a musí si rychle zvykat na levostranný provoz.
Občas se ale stane že takový řidič zapomene a odbočí na kruhovém objezdu do protisměru. Nejen na kruhových objezdech se tak zvyšuje počet nehod a to poměrně zbytečně.
Jak z toho ven? Buď se celá Evropa přeorientuje na levostranný provoz nebo se přizpůsobí Irsko. Hlavou zeď neprorazíš a v Irsku začínají sílit hlasy po přizpůsobení se Evropě.
Nebylo by to ve světě poprvé. Starší čtenáři si možná pamatují na to, že na našem území tato změna proběhla ze dne na den. Bylo to roku 1939 a to v souvislosti s německou okupací. Do té doby se na našich silnicích jezdilo na levé straně, přičemž důkazy naleznete na veteránech z předválečné doby.
Vzhledem k počtu vozů na silnicích v té době se nejednalo o takový problém, hůře na tom byli roku 1967 ve Švédsku. Proběhla tam totožná změna, ovšem již s trochu větším počtem vozů.
Abych řekl pravdu, nečekám, že by se plán změny strany řízení v Irsku či Velké Británii povedl. Pravděpodobně by to způsobilo více škody než užitku, počet vozů na tamních silnicích je dnes zkrátka příliš velký.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
