Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
VIDEO: vlaková neštěstí jsou velmi často spojena s auty, vlastně právě auta jsou častým účastníky takových nehod. Jak nehoda vlaku a auta vypadá napoví dnešní video. Krev nepoteče, ale v zádech zamrazí.
Již na první pohled je jasné, že tohle prostě nemůže být vyrovnaný souboj. Několik desítek tun vážící lokomotiva narazí do malého, ani ne tunového Fiatu 125, u nás tak známého žigula.
Souboj je to opravdu nerovný a myslím, že není důvodu dělat si iluze,fiat je sice postarší model, proti lokomotivě nemá sebevětši a sebemodernějši osobní auto šanci.
Je vidět jak se auto při nárazu lokomotivy protáčí a dělá pod předkem stroje téměř kotrmelce. Zkroucení karoserie dosahuje dostatečných hodnot na to, aby posádce zbylo jen úplné minimum místa k životu.
Proto zde mohu jen apelovat - pozor na ně. Odřete jim lak...
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
