Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Velmi zajímavé video, na které je radost pohledět, jsme připravili pro dnešek. Mapuje totiž historii motorsportu v Mladé Boleslavi od roku 1901 po rok 2001. Zachycuje přitom jak počátky na motocyklech, tak i konce ve WRC.
Vše začíná krásnými záběry na borce na opravdu nestabilních motocyklech značky Laurin a Klement.
Když začali L&K stavět auta, nemohly zůstat pozadu ani sportovní, odlehčené stroje. Při záběrech na předválečné (a to před první světovou válkou) závodničky a jezdce na nich možná leckterému pilotovi vstanou vlasy na hlavě.
Přes sérii fotografií se dopracujeme až k nejslavnější éře poválečných sportovních škodovek. Legendární Škoda 110R, byla ve své době schopna směle konkurovat vozům jiných (západních) značek a to díky z praktického hlediska sice zatracované, ze sportovního však perfektní konstrukci s motorem vzadu a pohonem zadních kol.
Svoje úspěchy zažil i Favorit, který již od výroby používal relativně sportovně naladěný pozdvozek, ačkoliv z dnešních měřítek jsou taková slova až směšná, právě ten se stal výborným základem pro vítězství mnoha automobilových soutěží.
No a nakonec je zde věčně druhá Octavia WRC. Dnes se můžeme jen dohadovat, byly-li její neúspěchy spíše problémem jezdce či vozu, ale do videa právem patří.
Na Fabii WRC či novou S2000 si budeme muset počkat do dalšího vzpomínkového videa, tohle totiž končí přehlídkou v roce 2001.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
