Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zdá se vám neuvěřitelné urazit tuto trasu za tak krátký čas? Dnes už to není problém, stačí když budete patřit mezi špičku politické elity u nás, stejně jako premiér Topolánek.
Právě ten se vydal o víkendu na výlet do Brna a jeho auto s doprovodem prosvištělo trasu Praha-Brno za neuvěřitelnou hodinu a dvacet minut. Je jasné, že při tomto čase nemohla a ani nebyla dodržena nejvyšší povolená rychlost na dálnici - 130 kilometrů v hodině. A kam to náš premiér tolik spěchal? Přece podpořit českou reprezentaci na tenisový zápas. A jeho řidič při tom spěchu úplně zapomněl respektovat dopravní předpisy.
Řidič premiéra má v mimořádné situaci právo porušit dopravní předpisy, podmínkou je, že použije majáček. Otázkou je, jestli je tenisový zápas skutečně tak mimořádnou událostí. Navíc majáček, který měl být využitý po celou dobu rychlé jízdy, byl použitý pouze přerušovaně.
Topolánek se sice za zběsilou jízdu dvou vládních vozů včera omluvil, nicméně zároveň podotkl, že bylo v jeho pravomoci využít k cestě do Brna mnohem nákladnější vrtulník, což neudělal. Jak velkorysé...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
