Octávia znamená pro Škodu revoluci. Po letech tápání v socializmu a následné produkci Škody Favorit a od ní odvozené Felicie se jednalo o kompletně technicky vyspělé a kvalitní vozidlo, na němž měla značná část komponent nálepku „Made in Germany“.
Trpěla samozřejmě i svými neduhy, jakými byla například designově nepovedená přístrojová deska, která si vysloužila přezdívku Tsunami, nebo malý prostor na zadních sedadlech.
Přesto však velkou měrou přispěla k reinkarnaci značky na světových trzích. Na videu je vidět co všechno muselo auto přežít , než mohlo být prodáváno. A není toho málo...
