Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ministerstvo dopravy zvažuje návrh, že povolí používaní antiradarů, a to dokonce i těch, které ruší signál policejních přístrojů.
Co k tomuto rozhodnutí ministerstvo vede? Je to jednoduché, věří, že tím ještě více zvýší bezpečí na našich silnicích. Očekávají, že lidé, kteří si koupí antiradar sami šlápnou na brzdu.
Zatím není známo, kdo přesně tuto změnu zákona navrhl. Odborníci se ale shodují, že ke změně zákona by mělo dojít, protože jeho současná verze nehovoří zcela jednoznačně.
Ministerstvo dopravy totiž tvrdí, že zákon zakazuje všechny druhy radarů a to i těch, které neruší policejní signál. Zákon toto ale jednoznačně neformuluje. A tak, když majitel radaru, který neruší signál, dostane pokutu a přitom odmítne zaplatit, úřad, který pokutu vyšetřuje ji stejně vždycky, právě díky špatné formulaci v zákoně, zruší.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
