Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chlapíkům z tuningové dílny N2a Motors se podařil opravdu unikátní kousek. Nový Chevrolet Corvette C6 se stal základ pro opravdu bizarní exemplář. Karoserie odkazuje na kousky, které se prodávaly v 50 letech a celek opravdu stojí za to.
Slyšeli jste někdo o tuningové firmě N2a Motors? Já se čestně přiznám – neslyšel. Dosud.
Nyní představila opravdu zajímavý koncept kombinující modernu s klasikou. Jak?
N2a vzala techniku současné Corvetty a kompletně ji odstrojila. Nová je totiž především karoserie.
Ta je inspirována dvěma klasikami let padesátých, jde o Chevrolet Impalu ‘58 a ‘59 na zádi a Chevrolet Bel Air ‘57 na předku. Právě charakteristické tvary karoserie, které tak vychází z retra, dělají tento tuning zajímavý.
Pod kapotou má zákazník možnost volby z agregátů, které používá současná Corvetta, připlatit je možné téměř za cokoliv.
A co za to? Bratru 135 tisíc dolarů, v současném kursu příjemných 2 miliony a 370 tisíc k tomu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
