Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poslední opozdilci nakupují dálniční známky a podvodníci mají žně. Policie v těchto dnech upozornila na zvýšený výskyt falešných celoročních kupónů.
Padělky jsou velmi povedené a jen těžko je odlišíte od originálu. Proto raději zkontrolujte, jestli jste se i vy nestali obětí podvodníka.
Falešnou dálniční známku poznáte podle následujících indicií.
1) Falešná dálniční známka má narůžovělou a neproměnlivou barvu. Zatímco pravá známka je na rubu originálu proměnlivá a přechází z tmavočerné do zelené. 2) Číslo známky je na rozdíl od pravých známek rozmazané a tučněji vytištěné.
Policie doporučuje nekupovat dálniční známku na jiném místě než u prověřených distributorů, které poznáte nálepkou autorizovaného prodejce. Jedná se především o pošty a čerpací stanice. Celkových počet těchto míst, kde se nemusíte bát koupit dálniční známku je 5000.
Policie je současným přívalem falešných dálničních známek překvapená, protože v loňském roce nebyly zjištěny žádné případy padělků. Je ale pravdou, že v minulých letech jsme s touto situací již mohli setkat, kdy byly zaznamenány případy padělků pocházejících z Číny.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
