Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Záchranáři z jižní Kalifornie jsou již mnoho let hrdiny seriálu Pobřežní hlídka. Mají smysl pro dobrodružství i sounáležitost, a tuto práci mohou vykonávat pouze špičkově trénovaní muži a ženy, kteří v první řadě hledí na bezpečnost nejen svou, ale především všech plavců a surfařů.
A právě jejich prací a životním stylem je inspirován koncept vozu XC70 SR s briliantově žlutém provedení s rudým barevným schématem. Nejde o náhodnou volbu základu, protože Volvo XC70 je schopno sloužit nejen na silnicích, ale rovněž v terénu nebo, jako v tomto případě, na pláži. Tyto schopnosti se pro záchranu tonoucích i dalších lidí v trablech na pláži bezvadně hodí a prokazují tak širokou škálu možných nasazení vozu.
Koncept dostal upravený přední nárazník s mřížkou chladiče z frézovaného hliníku. Vepředu i vzadu jsou ochranné pláty pro případ uváznutí vozu v písku a vůz dostal rovněž širší pneumatiky, které rovněž brání zapadnutí vozu. Nově tvarované nárazníky také zmenšují přední i zadní převis a zlepšují tak schopnost průjezdu vozu přes terénní zlomy a nerovnosti.
Podvozek byl rovněž zvýšen o 13 centimetrů, což také zlepšuje terénní vlastnosti. Ostatně, bylo to nutné k tomu, aby se pod blatníky vešla rozměrná kola o průměru 20 palců s pneumatikami Pirelli 275/45 R20 se sportovním vzorkem, zlepšujícím trakci. Zadní pomocnýá rám podvozku byl vyztužen hliníkovými díly a je tak tužší a odolnější.
Koncept XC70 SR také dostal aerodynamicky optimalizovanou lištu s varovnými světly, na kterou nasedá záchranné prkno. Obojí je upevněno k stříbrným střešním ližinám s logem XC. Uvnitř vozu najdeme kompletní záchranářskou výbavu - lahve s kyslíkem pro potápění i lékařské vybavení první pomoci.
Interiér vozu byl upraven tak, aby nevadil písek a vlhkost - dva nepřátelé plavčíků Pobřežní hlídky ve službě. Změny se týkají neoprenových potahů interiéru i koberečků, přitom barevná kombinace černé a žluté v interiéru ladí s barvou písku i karoserie.
O pohon konceptu se stará atmosférický řadový benzinový šestiválec o objemu 3,2 litru a výkonu 235 koní. Motor dává maximální točivý moment 326 Nm a je spřažen se šestistupňovou automatickou převodovkou Geartronic, která umožňuje i manuální změny rychlostních stupňů. Standardem je také pohon všech kol se systémem Instant Traction a systém pro bezpečné sjíždění svahů HDC, který využívá nejen brzd vozu, ale také točivého momentu motoru při běhu naprázdno na nejnižší převodové stupně.
Zdroj: Volvo
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.