Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Podívejte se na nejrychlejší jízdu na slavné severní smyčce Nurburgringu, jakou okruh v kategorii produkčních aut zažil. Radical SR8 a Michael Vergers za volantem všem ukáží jak se správně jezdí na Nordschleife.
Nordschleife je jedním z nejproslulejších okruhů na světě a pro nás má tu magickou přitažlivost, že je relativně blízko.
Dvacet velmi těžkých kilometrů, střídání rovinek a zatáček, technických a rychlých pasáží, to řádně prověří stavbu každého vozu. Ne nadarmo mnoho automobilek testuje své modely právě zde.
Absolutní rekord mezi produkčními vozy zde drží malosériový výrobce Radical se svým opravdu radikálním modelem SR8. Právě jeho jízdu dnes přinášíme na videu.
Tato závodnička s povolením k provozu na silnicích zvládla celý okruh za 6 minut a 55 sekund.
Druhý v pořadí je starší Radical, SR3 turbo, který trať ujel za 7:12.
Třetí a páté místo okupují modely Donkervoort, což jsou kopie Lotusu Seven s řádně posíleným motorem. Mezi ně se vklínil Edo Competition Porsche GT2 RS. Všichni se vešli do času 7:18.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
