Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I na Ferrari dopadá tíha módy snižování emisí CO2. Kvůli tomu představilo v Detroitu zatím jen studii svého nejmenšího vozu F430 Spider s motorem, který je schopen spalovat směs bioethanolu a benzínu E85.
Silný osmiválec aktuálně nejmenšího Ferrari dostál několika změn, díky kterým se podařilo umožnit spalování směsi 85% ethanolu a 15% benzínu, tedy paliva E85.
Vzhledem k vyššímu oktanovému číslu se výkon zvýšil z 490 koní na rovných 500. Snížily se emise CO2 a to o nepříliš významných 5%.
Trochu nejasnosti panují kolem spotřeby. ta se změnila přibližně o litr a oficiální tisková zpráva se tváří tak, že klesla, to však nesedí s tím, jak se chovají jiné motory na bioethanol. Vyšší spotřeba souvisí s nižší výhřevností lihu.
Je tedy pravděpodobné, že spotřeba spíše o litr vzrostla. F430 normálně „žere“ kolem 17 litrů.
Bioethanol je jednou z možností jak trochu snížit emise, ačkoliv nějaká ekologie je u bioethanolu přinejmenším sporadická...
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.