Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tehdy ještě sovětská značka Zil vyrobila nespočet opravdu zajímavých modelů. Na některé z nich se podíváme ve dvojici videí. A jedno z nich jste ještě nevideli. Rolba bez kol, pouze s... Ostatně, podívejte se na video.
Zil je poměrně stará sovětská automobilka. Jde o zkratku, znamená v ruštině Lichačevovy automobilové závody. Nebylo tomu tak ale vždy. Značka vznikla již ve 30. letech a to s názvem Automobilní moskevské závody.
Firma se časem přejmenovala na Stalinovy automobilové závody no a v rámci vymazávání jména Stalin z dějin Ruska byla firma v 50. letech přejmenována ze ZIS na ZIL.
Automobilka zpočátku vyráběla robustní, jednoduché, naproti tomu ale poměrně spolehlivé vozy, které si hravě poradily s nástrahami terénu na Sibiři.
Časem však svoji výrobu částečne přeorientovala i do luxusu. Zajímavostí je, že z bran závodu vejelo i několik sportovních vozů, konkrétně například Zil 112-4. O tom ale zase někdy příště. Teď se podívejte na ty nejzajímavější Zily v akci. Na prvním videu je zachycena opravdu zajímavá rolba, na druhém je sestřih mnoha zajímavých vozidel.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
