Je to již delší dobu co Fiat oznámil, že bude nově nabízet dvouválcové motory o objemu 0,9 litru. Jejich uvedení se čekalo společně s Fiatem 500, ale zatím nic.
Zopakujme si trochu starší informace. Fiat řekl, že hodlá obnovit zašlou slávu dvouválců a na trh přijde s motorem o objemu necelý 1 litr, přesněji 0,9 litru. Způsobil tím pravda menší pozdvižení.
Fiat se snaží těžit z moderní lásky k malým přeplňovaným jednotkám, jakých sám nabízí mnoho a mnoho dalších nabízet hodlá. Všechny objemové kategorie se posunuly o řád výš, přeplňované dvoulitry dnes zastupují šestiválce, místo atmosferických dvoulitrů jsou dnes přeplňované 1,6 a pod nimi jsou zase motory v rozmezí 1,2-1,4.
A právě místo po atmosferických 1,2 se bude snažit zaplnit nový minimotor.
Udělat motor o objemu necelý litr je trochu oříšek. Čtyři válce jsou trochu příliš, protože u takto malého objemu již dochází k nezanedbatelným ztrátám. Tři válce nabízejí velmi nevyrovnaný chod, takže v úvahu přicházejí dvouválce. Jejich objem je pro eliminaci ztrát téměř ideální, vždyť objem každého válce je podobný jako u čtyřválců 1,8.
Vše bude samozřejmě doplněno přeplňováním. Sečteno a podtrženo – celkový výkon by měl dosahovat až 110 koní. K dispozici bude i slabší varianta s 90 koňmi. To je ten pravý výkon pro silnější verze dnešních miniaut. Co ale se základními verzemi? Na tuto otázku se naskýtá odpoveď v nejnovějších informacích.
Dle nich by celé potrfolio mělo být doplněno dalším motorem s objemem jen 0,7 litru. Ten by svým výkonem kolem 80 koní správně pokryl levné a základní motorizace.
A nakonec to nejlepší. Mezi mnoho změn by mělo patřit i několik detailů, které v konečném důsledku dále sníží třecí ztráty v motoru. Spotřeba by se tak nakonec měla pohybovat asi 20% pod hodnotami obvyklými pro atmosferické motory těchto výkonů.
