Ani rok 2007 nebyl vůči řidičům milostivý. I on si odnesl oběti silničního provozu. A podle statistik jich bylo více než v předchozí roce.
V roce 2006 zemřelo na našich silnicích 956 lidí. Loňský rok 2007 si celkově vyžádal na silnicích 1111 obětí. Toto číslo ještě ale není stále definitivní a pravděpodobně výsledný počet obětí lidských životů bude ještě vyšší, protože stále není definitivně zpracován i prosinec. Podle předběžných odhadů v prosinci zemřelo dalších 84 lidí.
Nejtragičtější období bylo v září, kdy zemřelo na silnici 124 lidí. Naopak nejméně jich zemřelo v únoru (57 obětí). Nejtragičtější den byl 8. červenec, kdy v jeden den na silnici zahynulo 11 osob. Bohužel své prvenství si nese i loňský Štědrý den. Za posledních osm let nezemřelo v tento den tolik lidí jako v roce 2007. K štědrovečerní večeři už nedorazilo 5 lidí. Nejvíc dopravních nehod se stalo ve středních Čechách, nejméně naopak na Karlovarsku.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.