Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud se připravujete oslavit Nový rok na horách, určitě oceníte několik informací, které vám usnadní cestu.
Jestli míříte do Beskyd, připravte se na možnou dopravní zácpu na silnici I/11 na Český Těšín, kde bývají časté kolony kvůli kamionové dopravě na hraniční přechody do Polska. Od přehrady Šance není silnice kvůli ochraně životního prostředí posypaná, proto očekávejte kluzký, uježděný sníh.
V Jeseníkách se, pokud možno, vyhněte silnici I/44, která vede na Červenohorské sedlo. Tato trasa se mnohdy stane osudnou pro osobní i nákladní vozidla.
V Krkonoších jsou, vzhledem ke sjízdnosti, problematické silnice I/10 na Jablonecku a Semilsku a I/14 do Harachova. Sice si zde vystačíte jen s kvalitními zimními pneumatikami, ale to samé už nemůžeme tvrdit o oblastech vedoucích ke Špindlerovu mlýnu. Pokud budete vyrážet tímto směrem, nezapomeňte zimní řetězy, v těchto lokalitách je řidiče musí často využívat.
Krkonoše bývají na Silvestra oblíbeným terčem turistů, proto se připravte na dlouhé kolony. Nejtragičtější situaci lze očekávat v neděli odpoledne na hlavní silnici směrem k Peci pod Sněžkou. Je možné, že kolona tam nebude mít konce. Dopravní zácpu dále čekejte v oblasti Nové Paky ve směru do Krkonoš.
Řidiči, kteří nejedou na Silvestra na hory poprvé, se snaží takovýmto úsekům raději vyhnout a často proto volí trasy na Jilemnici, Lomnici nad Popelkou a Jičín. Jenže bohužel nejsou sami. Podobně uvažuje velká část obyvatel a proto není jistota, že se kolony nevytvoří i zde.
Na cestě do Krušných hor je riziková silnice I/6 z Prahy do Karlových Varů. Povrch této silnice se upravuje a proto zde můžete nabrat dlouhé zpoždění. Pokud bude sněžit, vyhněte se raději silnici z Jáchymova na Boží Dar. Při špatném počasí je silnice špatně průjezdná.
V Orlických horách narazíte na problém na trase Vamberk-Králíky v oblasti Pastvin. Silnice jsou zde kvůli sněhovým závějím špatně průjezdné.
Šumava má své slabé místo na silnicích I/4 Vimperk k hraničnímu přechodu Strážný, dále pak na silnici I/27 Klatovy k Železné Rudě, na silnici I/26 u Domažlic nebo na silnici vedoucí k hraničnímu přechodu Folmava.
Na většině přístupných míst si na horách vystačíte se zimními pneumatiky, přesto nezapomeňte doma zimní řetězy.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
