Ne nadarmo se říká, že kovářova kobyla chodí bosa. Ti, pro které má být silnice denní chleba, často neznají pravidla silničního provozu, tedy základ pro vlastní práci. Alespoň k takovým závěrům přišla Dopravní akademie, která vyhodnotila roční dopravní výzkum mezi 600 profesionálními řidiči.
A výsledky byly šokující, většina řidičů nezná pravidla silničního provozu. Konflikty řidičů osobního vozu a řidičů kamionu jsou už jakýmsi evergreenem silničního provozu. Řidiči osobních automobilů obviňují profesionální řidiče, že jsou bezohlední, když například blokují tříproudovou dálnici. Jenže pravda je asi někde úplně jinde. Řidiči kamionů nejsou bezohlední, oni prostě jen nevědí, co je a co není povolené.
Téměř nikdo z profesionálních řidičů netuší, že nemohou blokovat tříproudové dálnice a že jsou povinni zařadit se do pomalejšího pruhu, když jedou pomaleji než 60.
Proto až vás bude blokovat řidič kamionu, nekřičte na něj, nedělá to naschvál, on jen prostě nezná předpisy, ale to mu zatím nebrání pracovat jako profesionální řidič.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.