Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Někteří řidiči chtěli chytře nakoupit dálniční známku na Slovensku. Počítali, že když zaplatí za českou dálniční známkou slovenskými korunami, tak cena bude nižší než když známku zakoupí u nás za české koruny. Jenže se přepočítali…
Čeští řidiči doufali, že ušetří peníze, když si dálniční známku koupí na benzínce na Slovensku. Jenže ve skutečnosti za ni zaplatili ještě víc. Na Slovensku některé benzínky prodávají dálniční známku za 1460 slovenských korun.
A to i přesto, že cena známky je přesně definovaná ve smlouvě mezi Státním fondem dopravní infrastruktury a distributory. Tato cena má být 1300 slovenských korun. To je o 160 korun méně, než za co ji ve skutečnosti prodávají.
Benzínky, které tuto smlouvu porušily a známku prodávají za vyšší cenu se hájí tím, že česká koruna posiluje a proto je prodej dálničních známek prodělečným.
České ministerstvo dopravy dává Slovensku za pravdu a proto plánuje cenu známek na Slovensku od ledna lehce zvednout. I tak ale případ předalo obchodní inspekci.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
