Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZOVÁNO o třetí video: Lexus LS dokáže sám zaparkovat na místo. Ukážeme vám video jakým způsobem to zvládá. Audi však zahájilo antikampaň. Jak parkuje Lexus a jak parkuje Audi? Podívejte se v dnešním dvojvideu.
V první řadě musím napsat, že video s Lexusem LS nebylo vybráno náhodně. Tento článek budiž takovou malou reklamou k netradičnímu testu vrcholné verze, Lexusu LS600h L, který by měl vyjít 24. prosince, tedy jako dáreček čtenářům pod stromeček. Doufám, že při čtení se budete bavit stejně dobře, jako já při psaní.
A teď k dnešnímu videu. Jednou z nových technologií, o které se opírá Lexus LS je samočinné parkování. Stačí stisknout tlačítko, zařadit zpátečku a auto samo vjede do vámi zvoleného místa.
Nejde o nic co by jiné automobilky neuměly, přesto však zatím není příliš rozšířená. Měla by ji mimochodem dostat i budoucí Škoda Superb.
Lexus tedy v USA vydal reklamu, která právě tuto technologii ukazovala veřejnosti.
Audi však snažení Lexusu nenechala bez povšimnutí, Natočila proto takovou malou antikampaň...
Dékuji čtenáři a diskutujícímu pod nickem LE Marek, který nechal v diskuzi odkaz na odpověď Lexusu i na tuto reklamu Audi. Přidávám ji také do článku:
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
