CNG je zkratka pro stlačený zemní plyn. A právě takový je v současné době podporován naší vládou, přičemž výrobci toho mají možnost patřičně využít.
Volkswagen představuje svoji oficiální přestavbu Passata na zemní plyn. Po Touranu a Caddym tak jde o třetí model automobilky z Wolfsburgu s pohonem na plyn.
Za pohon byla vybrána základní jednotka 1,4 TSI o výkonu 90 kW.
CNG se od LPG liší ve formě. Tankuje se jako stlačený plyn, díky čemuž není problém mít doma kompresor a vůz si dotankovat přes noc z domovní přípojky. Problémem je cena takového kompresoru.
LPG je zkapalněný propan-butan. Vzhledem k tomu, že je těžší než vzduch, je s takovým vozem vyloučeno parkování v podzemních garážích, kde by se pomalu unikající plyn hromadil.
Problémem CNG je to, že je třeba zastavovat na tankování velmi často, nádrž bohužel pojme jen relativně malé množství paliva. To stačí v Passatu na ujetí asi čtyř set kilometrů. Zmenšená nádrž na benzín potom dovolí ujet další čtyři stovky.
Sedanů s tovární zástavbou plynového pohonu zatím příliš není, takže musíme za tento krok Volkswagen jen a jen pochválit. Pro taxikáře skvělý tah.
