Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nabídka plynových vozidel na našem trhu se opět rozšiřuje. A tentokrát i směrem trochu méně konvenčním. Plynové hnací zařízení dostal sedan - Volkswagen Passat, který může spalovat i CNG, tedy zemní plyn.
CNG je zkratka pro stlačený zemní plyn. A právě takový je v současné době podporován naší vládou, přičemž výrobci toho mají možnost patřičně využít.
Volkswagen představuje svoji oficiální přestavbu Passata na zemní plyn. Po Touranu a Caddym tak jde o třetí model automobilky z Wolfsburgu s pohonem na plyn.
Za pohon byla vybrána základní jednotka 1,4 TSI o výkonu 90 kW.
CNG se od LPG liší ve formě. Tankuje se jako stlačený plyn, díky čemuž není problém mít doma kompresor a vůz si dotankovat přes noc z domovní přípojky. Problémem je cena takového kompresoru.
LPG je zkapalněný propan-butan. Vzhledem k tomu, že je těžší než vzduch, je s takovým vozem vyloučeno parkování v podzemních garážích, kde by se pomalu unikající plyn hromadil.
Problémem CNG je to, že je třeba zastavovat na tankování velmi často, nádrž bohužel pojme jen relativně malé množství paliva. To stačí v Passatu na ujetí asi čtyř set kilometrů. Zmenšená nádrž na benzín potom dovolí ujet další čtyři stovky.
Sedanů s tovární zástavbou plynového pohonu zatím příliš není, takže musíme za tento krok Volkswagen jen a jen pochválit. Pro taxikáře skvělý tah.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.