Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Taky se vám stane, že občas, jen tak lehce, trošku víc, šlápnete na plyn… Přitom zákon schválnosti funguje spolehlivě a vy se za krátký čas dočkáte obsílky od policie, že jste překročili povolenou rychlost.
Někteří řidiči mají v autě antiradar, jeho využívání je u nás ale nelegální a pokud vám na něj přijdou, zaplatíte mnohem víc než za několik desítek pokut. Za využívání antiradarů hrozí pokuta až 100 000 korun českých. Jenže zákon o silničním provozu má skulinku.
Jeho slabina je přímo v tom, jak složitě definuje, co jsou to antiradary - technické prostředky a zařízení, které znemožňují nebo ovlivňují funkci technických prostředků používaných policií nebo Vojenskou policií při dohledu na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Přeloženo do laické řeči, pokutu vám mohou dát především za to, že antiradarem narušujete měření radaru a ovlivňujete jeho celkový výsledek.
Existuje možnost, jak vozit antiradar ve svém vozidle bez rizika porušení zákona. Stačí nechat si toto vylepšení zabudovat do GPS navigace nebo si přímo koupit navigaci, ve které je již antiradar zabudovaný. Jedná se o tzv. pasivní antiradar, který vás upozorní na přítomnost radaru, ale zároveň nenaruší jeho provoz a proto vám nemůže být udělena pokuta.
Pokud policie využije pevné radary s kamerovým systém, je ze zákona povinna na něj vhodným způsobem upozornit. Proto se také ve sledovaných úsecích objevují značky, upozorňující na měření rychlosti. Smyslem radaru má být totiž především účinná prevence.
Povinnost zveřejňovat informaci znamená, že taková informace není utajovaná a můžete ji beztrestně využívat. Trestné je pouze to, pokud tím nějak narušíte provoz radaru. A to právě u pasivních antiradarů v GPS navigaci nehrozí.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.